第三百九十七章 简易码头
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白云天用了一周时间,仔细考察了漫河及沿岸,并进入山区,实地了解了矿区的情况,才返回登陆点。
回来才得知,登陆点已经东移两公里。
原来登陆的乱石滩,虽然是个不错的登陆点,但在随船的工程师勘测以后,发现整个乱石滩表层几乎没有土壤,全是裸露的各种乱石。再根据附近山峦裂口处一道道凹深的槽痕,和下雨时水流汇聚的情况,判断这里应该经常有山洪暴发,非常不安全。
正是山洪,才将表面土壤全部冲走。而随处可见的大量鹅卵石,也明显是水流冲刷形成。
事实上,这些天雨水密集,山上不断有水流出,在乱石滩上形成了一条条弯弯曲曲的溪流。这都证明了这块乱石滩,绝不是上佳的登陆点。
经过不断测量水深,轮船向西移动了两公里,选择一处石岩的边缘作为了新的停泊地。
力波这片平地,是雨水和山洪,将山中的泥土席卷而来,经年累月堆积而成。
这些夹带的泥土,不但将山脚至海岸的数公里地带,堆积成了平地,多余的泥土还被冲到了海里,将沿岸地带的海底越堆越高。
根据测量人员乘坐小船,沿岸测量水深,确认漫河河口东侧的海岸,泥土已经堆积到与岸齐高,并且已经沙质化,变成了海滩。
只有河口处,由于有漫河水常年冲刷,泥土无法淤积,才形成了水深五到七米的天然深水码头。
他们当初那个登陆点,也是时常有山洪暴发,卷走了水底的淤泥,才达到了五米的水深,让滚轮可以直接靠岸,放下跳板进出车辆。
如今也因为这里时常会有山洪暴发,他们不得不转换登陆点,重新寻找合适的锚地。
新找到的这处锚地,其实是一处高出海面的岩石海岸。
没有哪一个岛屿,周边的海岸都是一般高,总是起起伏伏,如同褶皱一般。
他们找到的这个新泊地,就是一段长约两百来米的岩质海岸,隆起处高出海面三十余米,形似断崖。正是这处隆起,让雨水、山洪只能从高地两侧流入海中,没有它们带来的泥土,使得这处海岸的水深达到了七到九米,最深处十二米。
可是有利自然也有弊。
因为高坡的遮蔽,让这处海岸保持了原始风貌,没有大量泥土堆积。然而也是因为保持了原始的风貌,这边海中密布着大量的礁石,水下还有数不清的暗礁存在,让船无法靠岸。
费尽心思,反复探测,他们才在这处海崖的东侧边缘,找到了一个勉强可以靠岸的地方。
这里是海崖的东坡,坡度较缓,有四十来米的海岸,水深从六米到四米,只要用倒车的方式,将船尾对准岸边小心停靠,足以让船靠岸。
这对船长的技术要求较高,水平差一点,就有可能与东侧的海底接触,造成局部搁浅。
还有一个不好的地方是,这里虽然已经是海崖的坡底,可也高出水面八米。这个高度,让滚轮无法将跳板直接搭在岸边,供车辆物资出入。
白云天出去考察的这几天,滚轮先是从原来的泊位,放下了几辆工程车辆,绕过来,对高高的岩岸进行削低作业,以改造为码头。
可是实际操作起来,难度比他们预料的要大许多。
首先这是石头海岸,不像泥土那么好挖掘。其次这还是岩浆岩,具体来说就是安山岩,虽然密度不如花岗石,可也比普通的页岩、砂岩坚硬多了,普通的挖斗铲上去只能发出铿锵的撞击声,溅出一溜火星,根本挖不动。
就算是动用钻机,也非常吃力。
挖了两天,工程人员就不得不改变方法,决定采用钻孔、填药、爆破的方法,将岩石一块块炸碎,再一点点清理出一条斜坡。
两天的爆破,炸掉了一千五百立方的岩石,总算硬生生挖出一条与海岸并行,三十米宽、进深十米的海边平台。平台涨潮时距离水面两米、落潮时距离海面三米五,足以让铰链跳板二十四小时打开。
光是有这么一个平台还不行。
因为这只是在海岸边挖出了一个长方形的坑,车子就算从跳板开了上去,五米的高度差也让它上不了地面。
工程人员继续向东,炸出了一条二十七米长的斜坡,才算是解决了车辆登陆的难题。
炸出来的登陆平台和斜坡,自然是粗犷无比,到处都是坑坑洼洼,平台壁同样是凹凸不平,许多地方还留着锋利的石棱。工程人员以碎石为填充物,就地取材使用挖来的泥土作为黏合剂,对码头墙壁、地面、斜坡进行了一番修整,赶在白云天返回时,开辟出了一个简陋的码头。
白云天回来时,就正看到一辆辆货柜车,听从指挥人员的口令,从斜坡驶上来,等待装卸。一块经过简单平整的平地上,被辟为了露天堆场,一辆重型吊车,正在将一个集装箱从车上吊装起来,放置到堆场上。
货场上用油漆划定的堆放位置上,已经放了数十个集装箱货柜。
不时有装载车从内陆方向开来,将一车车树干从车上卸下,以备待用。这些树干最细的也有五十公分以上,大都在七八十公分上下,最粗的目测有可能达到了一米,一看就是生长了上百年的大树。
在西面的高坡下面,工程人员搭建了一个简易的木工场,正在忙忙碌碌,对这些原木进行分解,切割为一块块木板。
旁边半坡上,也有数十人在用打孔机对岩石地面钻孔,随后将碗口粗的树干插入深孔,填实固定作为支柱。再用分解出来的木板,快速搭建着板房。
放眼望去,约三千来平的斜坡上,已经搭建了十几间相连的板房。
看地上用石灰画的线,这批板房将有三排,每排二十间左右,正中位置还留出了一条五米来宽的通道。在坡顶,似乎还将建设一排板房,根据画线的宽度,比下面的板房还要宽,估计是作为库房或是办公所用。
显而易见,这块坡地,被作为了临时营地进行建设。js3v3
回来才得知,登陆点已经东移两公里。
原来登陆的乱石滩,虽然是个不错的登陆点,但在随船的工程师勘测以后,发现整个乱石滩表层几乎没有土壤,全是裸露的各种乱石。再根据附近山峦裂口处一道道凹深的槽痕,和下雨时水流汇聚的情况,判断这里应该经常有山洪暴发,非常不安全。
正是山洪,才将表面土壤全部冲走。而随处可见的大量鹅卵石,也明显是水流冲刷形成。
事实上,这些天雨水密集,山上不断有水流出,在乱石滩上形成了一条条弯弯曲曲的溪流。这都证明了这块乱石滩,绝不是上佳的登陆点。
经过不断测量水深,轮船向西移动了两公里,选择一处石岩的边缘作为了新的停泊地。
力波这片平地,是雨水和山洪,将山中的泥土席卷而来,经年累月堆积而成。
这些夹带的泥土,不但将山脚至海岸的数公里地带,堆积成了平地,多余的泥土还被冲到了海里,将沿岸地带的海底越堆越高。
根据测量人员乘坐小船,沿岸测量水深,确认漫河河口东侧的海岸,泥土已经堆积到与岸齐高,并且已经沙质化,变成了海滩。
只有河口处,由于有漫河水常年冲刷,泥土无法淤积,才形成了水深五到七米的天然深水码头。
他们当初那个登陆点,也是时常有山洪暴发,卷走了水底的淤泥,才达到了五米的水深,让滚轮可以直接靠岸,放下跳板进出车辆。
如今也因为这里时常会有山洪暴发,他们不得不转换登陆点,重新寻找合适的锚地。
新找到的这处锚地,其实是一处高出海面的岩石海岸。
没有哪一个岛屿,周边的海岸都是一般高,总是起起伏伏,如同褶皱一般。
他们找到的这个新泊地,就是一段长约两百来米的岩质海岸,隆起处高出海面三十余米,形似断崖。正是这处隆起,让雨水、山洪只能从高地两侧流入海中,没有它们带来的泥土,使得这处海岸的水深达到了七到九米,最深处十二米。
可是有利自然也有弊。
因为高坡的遮蔽,让这处海岸保持了原始风貌,没有大量泥土堆积。然而也是因为保持了原始的风貌,这边海中密布着大量的礁石,水下还有数不清的暗礁存在,让船无法靠岸。
费尽心思,反复探测,他们才在这处海崖的东侧边缘,找到了一个勉强可以靠岸的地方。
这里是海崖的东坡,坡度较缓,有四十来米的海岸,水深从六米到四米,只要用倒车的方式,将船尾对准岸边小心停靠,足以让船靠岸。
这对船长的技术要求较高,水平差一点,就有可能与东侧的海底接触,造成局部搁浅。
还有一个不好的地方是,这里虽然已经是海崖的坡底,可也高出水面八米。这个高度,让滚轮无法将跳板直接搭在岸边,供车辆物资出入。
白云天出去考察的这几天,滚轮先是从原来的泊位,放下了几辆工程车辆,绕过来,对高高的岩岸进行削低作业,以改造为码头。
可是实际操作起来,难度比他们预料的要大许多。
首先这是石头海岸,不像泥土那么好挖掘。其次这还是岩浆岩,具体来说就是安山岩,虽然密度不如花岗石,可也比普通的页岩、砂岩坚硬多了,普通的挖斗铲上去只能发出铿锵的撞击声,溅出一溜火星,根本挖不动。
就算是动用钻机,也非常吃力。
挖了两天,工程人员就不得不改变方法,决定采用钻孔、填药、爆破的方法,将岩石一块块炸碎,再一点点清理出一条斜坡。
两天的爆破,炸掉了一千五百立方的岩石,总算硬生生挖出一条与海岸并行,三十米宽、进深十米的海边平台。平台涨潮时距离水面两米、落潮时距离海面三米五,足以让铰链跳板二十四小时打开。
光是有这么一个平台还不行。
因为这只是在海岸边挖出了一个长方形的坑,车子就算从跳板开了上去,五米的高度差也让它上不了地面。
工程人员继续向东,炸出了一条二十七米长的斜坡,才算是解决了车辆登陆的难题。
炸出来的登陆平台和斜坡,自然是粗犷无比,到处都是坑坑洼洼,平台壁同样是凹凸不平,许多地方还留着锋利的石棱。工程人员以碎石为填充物,就地取材使用挖来的泥土作为黏合剂,对码头墙壁、地面、斜坡进行了一番修整,赶在白云天返回时,开辟出了一个简陋的码头。
白云天回来时,就正看到一辆辆货柜车,听从指挥人员的口令,从斜坡驶上来,等待装卸。一块经过简单平整的平地上,被辟为了露天堆场,一辆重型吊车,正在将一个集装箱从车上吊装起来,放置到堆场上。
货场上用油漆划定的堆放位置上,已经放了数十个集装箱货柜。
不时有装载车从内陆方向开来,将一车车树干从车上卸下,以备待用。这些树干最细的也有五十公分以上,大都在七八十公分上下,最粗的目测有可能达到了一米,一看就是生长了上百年的大树。
在西面的高坡下面,工程人员搭建了一个简易的木工场,正在忙忙碌碌,对这些原木进行分解,切割为一块块木板。
旁边半坡上,也有数十人在用打孔机对岩石地面钻孔,随后将碗口粗的树干插入深孔,填实固定作为支柱。再用分解出来的木板,快速搭建着板房。
放眼望去,约三千来平的斜坡上,已经搭建了十几间相连的板房。
看地上用石灰画的线,这批板房将有三排,每排二十间左右,正中位置还留出了一条五米来宽的通道。在坡顶,似乎还将建设一排板房,根据画线的宽度,比下面的板房还要宽,估计是作为库房或是办公所用。
显而易见,这块坡地,被作为了临时营地进行建设。js3v3
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