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    他给出的球票位置都很靠前,其中还有最前排票,这种票有钱也买不到,都是球队或者当家球星们用来做人情用的。
    于是,两车球鞋刚送到菲尼克斯不久,又要重新上路。
    分开的时候李杜笑道:“琼斯先生,这次你租赁仓库,可千万别忘记缴费。”
    提起这个琼斯就郁闷,他黑着脸说道:“谢谢,我这辈子都不会再忘记!该死的,我会继续跟遛马仓库公司打官司,我只是没缴纳几百块钱的租赁金,他竟然就拍卖掉了我两百万的东西!”
    李杜安慰道:“人生在世,碰到不如意的事总是难免的,希望你能获胜,他们那么做有点过分了。”
    琼斯怒道:“我当时租赁那仓库公司,就是因为他们和球队有关。我知道,现在我去了小牛队,遛马队对此感到恼怒,可我是被交易走的,该死的,我是受害人呀!”
    詹姆斯拍拍他的肩膀说道:“让律师去沟通吧,你的怒火于事无补。”
    他转身对李杜挥挥手,道:“再见,伙计,很高兴认识你,希望你能去看我们的球,我发誓,你会看到精彩大战。下赛季,我们要惩罚全联盟!”
    后面两天,李杜又在菲尼克斯参加了一场拍卖会,他没什么兴趣,这些拍卖会上没有很值钱的东西,顶多收获一些小物件。
    汉斯和撸官清点这些东西,他无聊的坐在旁边跟同学聊天。
    这时候科尔给他打来了电话,李杜纳闷的接通,问道:“哈罗,伙计,什么事?”
    科尔笑道:“待会查看你的邮箱,给你发了一份年会邀请函,看看你到时候有没有时间,有时间来纽约吧。”
    李杜惊讶道:“年会邀请函?年会不是在一月份吗?”
    当时他在国内准备过年,虽然接到了通知,可实在没办法去参加。
    科尔道:“一年两次,每半年举行一次年会,这次你最好过来,给你介绍一些我们海瑞—温斯顿集团的股东和重要客户。”
    李杜说道:“好的,我一般会去,这段时间我没什么事。”
    他是该去参加一趟年会了,现在他可是温斯顿集团里排名前五的大股东呢。
    科尔说道:“那我提前说一声欢迎,来了给你介绍个家伙,你们两个之间有点矛盾,当然,不是大事。”
    李杜纳闷,“矛盾?我和谁有矛盾?”
    科尔哈哈大笑:“不是大事,让我保持点神秘感吧。”
    随便聊了两句,李杜准备挂了电话,但随即他福灵心至,忽然问道:“我的伙计史蒂夫·图森伯格受到邀请了吗?昨天我跟他联系,没听他说这件事。”
    科尔道:“当然,我们邀请了他,我们怎么会忽视范德比尔特家族的人呢?不过他不知道是否会赏光,史蒂夫不怎么在外面抛头露面。”
    李杜的目的达到了,他听到了一个关键词,范德比尔特家族,这样史蒂夫的身份就徐徐揭开了。
    挂掉电话,他问旁边的汉斯:“范德比尔特家族,你知道这个家族吗?”
    汉斯笑道:“当然,美国人都知道,2007年《福布斯》评选美国史上15大富豪排行榜的时候,这个家族的创始人科尼利尔斯·范德比尔特可是位列第三,仅次于约翰·洛克菲勒和安德鲁·卡内基……”
    李杜感兴趣地问道:“将你知道的消息都告诉我吧。”
    汉斯奇怪:“你问这个干嘛?上网去看看吧,网上信息更多,我其实只了解一些基础消息,这家族很低调,据说已经不复辉煌。”
    听到他的话,旁边的狼哥摇了摇头。
    李杜注意到,诧异地问道:“你了解这个家族?”
    狼哥点头:“范德比尔特,我见过他们家族的人,当时他们拜访慕尼黑,国家财政部长、慕尼黑市长和议员们亲自陪同,我是当时安保系统中的一环。”
    听他这么一说,李杜就明白了,这个家族肯定不像汉斯说的那样没落了,否则德国政府不会这么重视他们。
    他也听说过这个家族,不过只是看新闻的时候浮光掠影了解了一些,只记得好像是个运输业巨头。
    后面他上网查询相关资料,一个巨大无朋的家族浮出水面。
    汉斯说的那位能和卡内基、洛克菲勒相提并论的科尼利尔斯·范德比尔特是这个家族的创始人,于1784年出生于纽约的斯塔滕岛。
    他是个传奇人物,因为家贫,他在11岁辍学,16岁时借自其父亲的100元买一艘小船,开始从事斯塔滕岛和曼哈顿岛之间的摆渡服务。
    以这100元起家,他逐步成为了当时纽约州的航运巨头。
    第0920章 四小碰煞星
    成为纽约航运巨头后,第一代范德比尔特没有满足。
    随后,趁着加利福尼亚淘金热时期,他开辟了一天之内由纽约至加州的轮船航线,因能大大减少旅途时间和费用而备受欢迎。
    再往后,南北战争爆发了,范德比尔特家族进行了最成功的一次投资,他们支持了林肯政府,以航运来运输北方军士兵,为美国统一做出了不可磨灭的贡献。
    美国统一之后,范德比尔特家族收获了政治投资的好处,他们成为了真正的运输业巨头,在原有的航运资源基础上,又得到了铁路运输资源。
    当时,他创立了一个铁路企业王国——纽约中央铁路公司,这家公司的铁轨把范德比尔特家族企业王国的版图延伸到美国各地,并且让他获得了经营出入纽约市的所有铁路的垄断权。

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